N'y pensez pas, à la Honda Civic Tourer Concept dévoilée en primeur mondiale au dernier salon de Genève. N'y rêvez même pas, à cette Civic familiale entraperçue sous la robe d'un prototype si près des chaînes de montage, qu'on en annonce déjà la production pour le printemps 2014. N'y pensez pas, n'y rêvez pas, car l'Amérique du Nord n'y aura pas droit.

D'accord, le Canada ne recevra pas la Chevrolet SS 2014. Mais peut-être qu'on ne s'en plaindra pas trop. Car peut-être que celle qu'on veut vraiment, c'est l'australienne HSV GTS. Oui, oui, la belle Holden elle-même, transformée par la division de performance HSV en la voiture la plus puissante, avec ses 576 chevaux, jamais construite en Australie.

Kia s'essaie de nouveau dans le haut de gamme. Après la Kia Amanti qui n'avait, ma foi, pas vraiment convaincu, le constructeur coréen revient avec la grande berline Kia Cadenza 2014. Et comme la contrepartie chez Hyundai, l'Azera, n'est toujours pas de retour au Canada, la Kia Cadenza a donc le champ libre.

La Mercury Marauder n'aura pas eu de carrière facile. Autant dans les années 1960 qu'à sa renaissance, au tournant du millénaire, la grande berline qui se voulait de performance n'a jamais survécu plus de deux ans à la fois. Peut-être que le prototype décapotable Mercury Marauder Convertible Concept 2002 aurait eu plus de chance, s'il avait pu atteindre la production...

Comme cadeau de 40e anniversaire, il n'y avait pas mieux: faire renaître la Lamborghini Miura de 1966 sous la forme d'un concept fidèle au légendaire coupé d'époque. Dévoilée lors des premiers salons automobiles de 2006, cette Lamborghini Miura Concept était un peu comme si on avait redonné vie à... Mona Lisa

Ford Transit, Mercedes Sprinter, Nissan NV, Ram ProMaster... tous des fourgons commerciaux. Et avouez: ces deux derniers mots viennent de vous donner envie de passer à une autre cyber-page. Mais attendez: sous ces briques métalliques posées sur quatre roues se dessine toute une bataille en devenir - un peu comme à l'ère Beta/VHS.

On croyait que Volvo allait tranquillement, presque subrepticement disparaître de la carte nord-américaine. Que non: avec l'arrivée de la Volvo V60 2014, la marque annonce non seulement le retour d'une familiale, mais aussi la réapparition d'un moteur quatre cylindres dans ses rangs.

La grande nouveauté, pour la 3e génération de Toyota Highlander 2014 attendue au début de l'an prochain? Une 8e place qui s'ajoute à bord - comme pour le Honda Pilot. Oh, et le style conventionnel et sans risque est désormais chose du passé.

N'en déplaise à Loto-Québec, conduire une Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, ça change le monde. Après tout, il s'agit du bolide de production le plus rapide du monde, qui commande un prix d'étiquette de 2,5$ millions, qui s'envole pour le 0-100km/h en 2,6 secondes et qui peut rouler à 408 km/h - quatre fois notre limite de vitesse légale, notez bien...

Chrysler Thunberbolt, Chrysler Atlantic, Chrysler Phaeton... les prototypes pensés et dessinés par Tom Gale dans les années 1990 ont fait plus qu'annoncer les futurs modèles du constructeur américain; ils ont littéralement pavé la voie à ce que le Salon de Détroit est aujourd'hui devenu: la Mecque nord-américaine des dévoilements de concepts.