Lorsqu'il s'est pointé au Salon de Genève 2014, le Hyundai Intrado Concept a fait parler de lui pour sa motorisation hydrogène, voire son style audacieux. Mais ce qu'il aurait surtout fallu retenir du prototype, c'est... son ossature.

La nouvelle Toyota Camry 2015 hérite d'un V8, de la traction intégrale et ... ben non, nous rigolons. La Toyota Camry 2015 conserve les mêmes moteurs, n'a toujours pas d'AWD et... de fait, il ne s'agit même pas d'une nouvelle génération.

C'est en retard au party des utilitaires compacts de luxe, que nous arrive - cet automne - le Lexus NX 2015. Mais le "bébé Lexus" se rachète avec un premier quatre cylindres turbo pour la marque et une rare offre hybride pour la catégorie.

Qui l'eut cru. Deux salons presque simultanés - New York et Beijing - et... deux dévoilements de Chevrolet Cruze 2015. Une toute tranquille pour l'Amérique et l'autre ma-gni-fi-que pour la Chine... mais qui présage de notre 2e génération.

Règle générale, lorsqu'un constructeur dévoile un prototype de voiture sportive, il en dévoile la motorisation. Ou, à tout le moins, la puissance. Pour la Toyota FT-1 Concept? Toujours rien - mais c'est du BMW qui se cachera là-dessous

Ce n'est un secret pour personne: ce prototype de Mazda Hazumi Concept, tout juste dévoilé au 84e Salon de l'auto de Genève, préfigure de notre prochaine génération de sous-compacte Mazda2, qui sera fabriquée au Mexique.

Il ne sera pas le Jeep Jeepster, mais bien le Jeep Renegade 2015. Il sera plus court que les Jeep Patriot/Compass, mais si l'on en croit ce qui vient d'être dévoilé au Salon de Genève, le bébé Jeep sera aussi capable que ses frères les Jeep Cherokee.

On ne peut pas dire que Ford se repose sur ses lauriers. Lancée il y a tout juste quatre ans, sa populaire compacte Focus se prépare déjà à une autre génération. Officiellement, la Ford Focus 2015 sera dévoilée la semaine prochaine à Genève, mais...

Quoi, le Nissan Juke Nismo n'était pas suffisant? Semble que non, puisque dès le printemps, on aura droit au Nissan Juke Nismo RS 2014 encore plus puissant (pensez 215 chevaux). Malheureusement, pas de traction intégrale pour lui - au menu canadien, du moins.

Mine de rien, c'est en primeur nord-américaine que s'est pointée la Kia Provo au salon de l'auto de Toronto. Ce prototype de "citadine musclée" n'a pas encore son ticket pour la production... mais on ne la fait pas débarquer à Toronto pour rien, non?