Vous connaissez la blague des quatre saisons au Québec? Il y a le Presque hiver, l’Hiver, Encore le foutu hiver et enfin… les Travaux routiers. L’adage promet d’être encore plus vrai cet été, la Belle Province étant le théâtre d’un nombre record de chantiers routiers. Impuissants, les automobilistes? Que non : plus que jamais, ils doivent responsabiliser leur conduite afin d’éviter des décès aussi tragiques qu’inutiles.

Vos pensées vagabondent. Vous bâillez et vous avez de la difficulté à garder la tête droite, les yeux ouverts. Votre vision se brouille et vous êtes sur le point de vous assoupir. Le hic, c’est que vous vous trouvez au volant de votre voiture…

Vous voulez vous débarrasser de votre vieille Toyota Tercel, mais celle-ci disparaît dans une horde d’autres Tercel usagées à vendre? Pourquoi ne pas la car stager?

Vous avez bien lu: l’essence n’est pas assez chère. Et avec cette fuite de pétrole qu’on ne parvient toujours pas à colmater dans le Golfe du Mexique, il faudrait sérieusement se demander si on a encore le droit de rouler en gros utilitaire…

Dans les petites voitures usagées, les Honda et Toyota sont toujours celles qui brillent sous les feux de la rampe. Mais pour le même prix, il y a d’autres véhicules, souvent mieux équipés et qui constituent une toute aussi bonne affaire.

Quelle valeur marchande pour cette Mazda Protegé 2003 SE? Deux mille dollars? Trois mille? Quatre mille? Toutes ces réponses sont bonnes parce qu’en fait, il s’agit de trois voitures différentes, auxquelles CAA-Québec a fait subir un test de valeur marchande.

Prêt pour une devinette? Alors, voilà: où vivez-vous si la limite de vitesse est de 100km/h, que vous roulez à 120km/h… mais que tout le monde vous dépasse quand même?

Vous vous demandez si, un jour, Montréal se mettra à l’heure du «védéférage»? C'est-à-dire du Virage à Droite sur Feu Rouge? Eh bien, la réponse, c’est: non. Non, non, et non.

J’aimerais tellement. J’aimerais tellement vous annoncer que notre gouvernement se penche sur une possible augmentation des limites de vitesse sur nos autoroutes. Mais n’y rêvez même pas: mis à part les automobilistes qui souhaitent rouler plus vite, rien, absolument rien ne penche en faveur d’une augmentation de la vitesse à 110km/h ou à 120km/h.

C’est le design extérieur automobile qui séduit – ou pas. Mais ce n’est pas planté devant la calandre chromée que l’on utilise son véhicule; c’est en prenant place à son bord. C’est pourquoi cette année encore, la publication américaine Ward’s s’est penchée sur les plus beaux habitacles automobiles 2010.