Décidément, ce n’est pas votre jour de chance. Le petit dernier a fait de la fièvre toute la nuit, vous êtes en retard pour le boulot… et vous voilà impliqué dans un accident de la route. Que faire pour éviter que la situation n’empire?

Une voiture qui roule sa bosse pendant dix ou quinze ans, Mission Impossible? Que non, si l’on sait y faire. Le succès au box-office passe d’abord par La Turbulence des Fluides. Puis, il faut savoir éviter les Erreurs boréales, tout en respectant l’Horloge biologique. Tout ça, évidemment, sans tomber dans les pièges de La Grande Séduction…

La route s’annonce longue? Comment se rendre à destination en tout confort, mais aussi en toute sécurité et non pas au détriment de l’économie d’essence?

Saviez-vous que distances et limites de vitesse sont affichées en milles en Angleterre mais… en kilomètres en Irlande? Que de tomber en panne sèche sur l’Autobahn allemande est passible d’une amende?

Qu’importe ce qu’on investit dans sa vieille minoune, on n’en tirera pas un sou de plus. Il faut savoir reconnaître quand elle a fait son temps la transformer en un siphon à dollars.

La blanche saison est chose du passé, vos pneus d’hiver en sont à leurs derniers kilomètres et vous comptez les user jusqu’à ce que leurs semelles rendent leur ultime soupir? Tst, tst, tst : ceci n’est pas une bonne idée.

Si je vous disais qu’il vous est possible d’économiser un demi réservoir d’essence uniquement en branchant votre voiture tous les matins d’hiver, me traiteriez-vous de menteuse?

Vous êtes de ceux qui, lors d’un survoltage, placez la pince négative sur la borne négative d’une batterie à plat? Ou encore qui vous dépêchez de retirer les câbles dès que le dépannage est réussi? Par pitié, ne quittez pas cette page sans l'avoir lue! Parce que la prochaine fois où vous aurez à survolter un véhicule en panne pourrait bien vous être funeste.

Qu’on se le tienne pour dit: il n’y a pas de mauvais pneus d’hiver, il n’y a que de mauvais choix. En effet, aux dires des experts en la matière, toutes les marques de pneumatiques offrent de bons produits adaptés à la froide saison. Et sauf exception, plus un pneu coûte cher, plus il le vaut en qualité, adhérence et longévité.

Quels sont les deux mois de l’année les plus meurtriers sur la route au Canada? Si vous avez répondu décembre et janvier, pensant que les tempêtes de neige et la période des fêtes y sont pour quelque chose, vous devriez lire ce qui suit. Parce qu’en fait, c’est en juillet et en août que l’on se tue davantage sur nos routes. Comme quoi la conduite estivale comporte, elle aussi, son lot de pièges.