Le premier véhicule électrique coréen destiné au marché mondial ne nous boudera pas: le Canada recevra le Kia Soul EV 2015 électrique, tout juste dévoilé au salon de l'auto de Chicago, d'ici la fin de cette année 2014.

Après avoir lancé le bal des hybrides il y a presque 20 ans (eh oui, 20 ans!), Toyota veut maintenant lancer celui des voitures à l'hydrogène. Et le constructeur compte le faire avec sa berline intermédiaire Toyota FCV Concept... dès 2015.

On ne peut pas gagner toutes les batailles. Déjà, les États-Unis - et conséquemment le Canada - ont le feu vert pour la Volvo V60 2015, familiale de la S60. Alors, serait-ce trop que de rêver à une hybride-diesel branchée? À la petite Volvo V40, alors?

La plus grande gueule, la pire couleur, l'aileron le plus spectaculaire, la plus grande déception, la pire bourde, les plus belles jambes - pardon, jantes... Venez faire le tour avec nous du Meilleur et du Pire aperçus au Salon de Détroit 2014.

C'était "ti-vident", aurait dit Julie Couillard, qu'on présenterait une version John Cooper Works de la nouvelle génération de MINI Cooper. Tout aussi évidemment, le prototype montré à Détroit prendra très prochainement le chemin de la production.

Le Volvo Concept XC Coupé, qui vient de rafler à Détroit le titre de Meilleur Concept, n'a que deux portes, quatre places. Mais d'ici un an, il prendra les airs du Volvo XC90 - l'utilitaire sept places nous sera même offert en hybride rechargeable.

Au stand de Volkswagen monté pour le Salon de Détroit, vous apprendrez qu'on peut skier dans le désert. Du moins, c'est ce que veut prouver le prototype Volkswagen Beetle Dune, dévoilé en primeur mondiale.

Une Volkswagen Golf électrique? Check, dit le constructeur allemand. Une Volks Golf R 2015 - la Golf la plus puissante jamais offerte? Check. Et entre les deux, une Volks Passat dont le moteur passe de quatre à deux cylindres? Check, check, check.

Chrysler n'a pas le choix: il lui faut un "hit" avec sa Chrysler 200 2015. Et comme la nouvelle génération de berline intermédiaire s'insère dans une catégorie hyper-compétitive, elle entend se démarquer avec un lot de technologies. Le style? Bof.

On a enfin pu admirer en chair et en acier la Ford Mustang 2015, à l'ouverture du Salon de Détroit. On a même pu admirer le premier quatre cylindres à se glisser sous le capot du Pony Car en trois décennies. Sauf... qu'on ne peut vous le montrer.