Le contrôle électronique de stabilité, ou ESC, vous connaissez? Vous devriez, parce que ce dispositif est aussi marquant pour la sécurité automobile que la ceinture de sécurité et les freins ABS. D’ailleurs, depuis le 1er septembre, il est devenu obligatoire au Canada et aux États-Unis.

Les automobilistes ragent souvent contre la témérité et l’imprudence des camionneurs. Mais ce qu’on sait moins — ou que l’on préfère ignorer —, c’est que les camionneurs, eux aussi, pestent régulièrement contre les automobilistes. Voyons comment on pourrait leur faciliter la tâche…

Pour bien s’en tirer en faisant l’achat d’un utilitaire usagé, il faut investir au bas mot 10000$.Et même davantage, s’il s’agit d’un utilitaire de marque japonaise.

Vous reluquez dans Internet de nouveaux véhicules et constatez – oh surprise – que leur prix est pas mal moindre aux États-Unis. Que faites-vous: vous vous ruez de l’autre côté de la frontière? Erreur: si vous êtes comme la majorité des Canadiens, vous n’y pensez même pas.

La marque la plus fiable après trois ans d’utilisation, selon J.D. Power? En 2011, c’est… Lincoln. Eh oui, une marque américaine. De quoi en boucher un coin, n’est-ce pas?

Enfin! C’est le temps des vacances – et celui de prendre la route. Mais avez-vous vraiment tout prévu? Jusqu’à la trousse d’urgence?

Depuis cinq ans, les quelque dix employés du Centre de technologies avancées de GM (C.T.A.), situé dans la Silicon Valley, prennent le café avec Apple, mangent un muffin avec Hewlet-Packard, dégustent un yogourt glacé avec Google. Et personne ne leur tape sur les doigts.

Si les compactes Japonaises ont toujours la cote sur le marché de l’occasion, les Américaines et Coréennes viennent depuis peu jouer les trouble-fête.Car à la fiabilité des premières, elles opposent un intéressant rapport ‘jeunesse-équipements-prix’.

Vous avez décidé de réduire votre consommation en carburant, tant pour soulager votre portefeuille que pour le bien-être planétaire? Si quelques trucs d’hyper-kilométrage peuvent vous aider, la plupart sont illégaux, voire dangereux. C’est bien beau, une consommation record de deux ou trois litres aux 100km, mais encore faut-il être en vie pour en témoigner.

Qu’obtient-on si on réunit un Dodge Sportsman 1976 complètement enseveli sous les figurines, un nomade sur le cannabis et un message d’amour universel? Un Hippie professionnel. Comme ce Brother Feather One rencontré à Santa Barbara, Californie.