Une nouvelle génération de Ford Fiesta (comment, déjà?), qui proposera le tout premier moteur trois cylindres jamais offert par le constructeur en presque 110 ans d'histoire.

On a droit à une 3e génération de Porsche Cayman en à peine six ans - quand même! Mais comme dirait Julie Couillard: c'était "Ti-vident" que le coupé deux places à toit rigide allait recevoir la même évolution reçue l'an dernier par sa consoeur décapotable, la Porsche Boxster.

Ce que c'est: Une 4e génération de Subaru Forester, qui est ni plus ni moins l'utilitaire compact ayant inventé la catégorie il y a une quinzaine d'années.

On l'attendait avec impatience, il s'amènera avec le printemps: enfin, le Mercedes GLK s'offre avec une motorisation diesel. Juste pour dire: ça fait depuis 2009 que le constructeur allemand nous dit qu'il allait offrir une variante BlueTec de son utilitaire compact...

Ce que c'est: La Fiat 500L, c'est... non, pas une MINI Countryman - même si elle y ressemble diablement. La Fiat 500L, c'est une Fiat 500 deux tiers de mètre plus longue, de même que 15cm plus haute et plus large. Bref, le "L" signifie "plus long et plus large".

Ce que c’est: Une troisième génération de la compacte Kia Forte et de l’utilitaire intermédiaire Kia Sorento. Et pour épicer encore davantage ce dévoilement canadien, le constructeur coréen fait débarquer au 45e Salon de Montréal son prototype Track’ster, qui augure du prochain petit Soul.

Ce que c'est: Le Hyundai Santa Fe s'est scindé en deux à son dernier passage générationnel. À l'été, il nous a été proposé en variante "sport" cinq places, il nous arrive maintenant en version "XL" sept places.

Ce que c'est: Si vous voulez voir des prototypes - je veux dire, vraiment voir des prototypes, il vous faut sauter dans votre bagnole (ou dans votre avion) et débarquer en plein salon de Détroit.

C'est l'une des plus belles annonces du Salon de l'auto de Montréal 2013: la Volks Beetle s'offre à nouveau en motorisation diesel. C’est le retour de l’enfant prodige!

Un 7e modèle à joindre la famille britannique - gérée par des intérêts allemands (ceux de BMW). Et, oh surprise, on annonce – et on montre déjà à Montréal la variante de performance John Cooper Works !