La commande qui m’a été donnée pour ce comparo Patriot/Compass était de montrer les différences entre les deux petits Jeep. Eh bien, Boss, ça pourrait tenir en un seul paragraphe, tellement c’est mince. Tout aussi mince, d’ailleurs, que les différences d’avec la génération précédente.

En théorie, le GMC Terrain est le jumeau du Chevrolet Equinox, que GM lance contre les utilitaires compacts de ce monde. Mais lorsque lancé contre le (plus petit) Kia Sportage, l’utilitaire américain ne fait pas… le poids. Trop gros, trop lourd, manque de ‘pep’… Il faut dire que le concurrent coréen a absolument tout pour lui, affirment nos essayeurs. Tellement, qu’ils en achèteraient un, Kia Sportage.

Qui aurait pensé qu’une vendue aux véhicules allait préférer la Ford Fiesta à une Mazda2? Et qui aurait pensé qu’un vendu aux véhicules coréens qui garde en tête sa mauvaise expérience ‘Ford Tempo’ allait préférer… lui aussi, la Ford Fiesta?

La 3e génération de Toyota Prius a beau avoir gagné en complexité depuis son arrivée sur le marché il y a dix ans, reste qu’on peut la conduire comme n’importe quelle autre voiture.

Si l’on se fie au Yin et Yang automobile ci-dessous, on aime beaucoup le Subaru Forester… en autant que l’on soit assis derrière son volant.

Vous savez ce qui est le « top » pour un journaliste automobile? Pouvoir essayer des véhicules concurrents le même jour, sur les mêmes routes, dans les mêmes conditions. Alors là, seulement là, les vraies affaires sont dites.

Dans la confrérie journalistique automobile, la nouvelle Honda CrossTour est l’objet de railleries. On se rigole de ce style «bulle d’eau» qui tente à la fois la différence et le pratico-pratique.

Avouez　: vous nous lisez toujours, nous les journalistes automobiles, avec un brin de scepticisme quant à notre objectivité. Soit nous sommes trop complaisants, soit nous sommes trop chialeurs. N’est-ce pas?

West Palm Beach, Floride – Comment ne pas vouloir partager avec d’autres le plaisir de conduire une Mustang GT blanche décapotable sous le chaud soleil et les palmiers? Voilà pourquoi nous avons demandé à Gilles, Jean et Marcel, trois pilotes de ligne aujourd’hui retraités, de venir s’envoler avec nous sur les grands boulevards floridiens…