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Nouvelles
dimanche, 4 décembre 2011
Si je vous dis : reconnaissance gestuelle; mode haptique (le tactile virtuel); siège conducteur qui vibre pour alerter d'une collision imminente; instrumentation que l'on peut configurer selon ses goûts.
dimanche, 6 novembre 2011
Ça n'arrive qu'une fois par année. Et juste au Canada.Pendant toute une semaine d'octobre, 70 journalistes automobiles canadiens se donnent rendez-vous à Niagara pour tester, tester et encore tester les nouveaux modèles 2012.
lundi, 21 mars 2011
Des usines silencieuses, des pièces qui ne pourront être livrées à temps et même qui ne pourront être fabriquées avant un bon moment… La double catastrophe naturelle et la menace nucléaire qui se sont abattues sur le Japon secouent l’industrie automobile mondiale.
mercredi, 16 mars 2011
Tremblement de terre, tsunami, menace nucléaire… la situation au Japon depuis le 11 mars dernier ne donne pas de répit à la population. Non plus aux constructeurs automobiles, qui annoncent arrêt de production sur arrêt de production. Tout ça est bien loin de nous, dites-vous? Erreur.
lundi, 7 mars 2011
Depuis (presque) toujours, les ventes canadiennes placent respectivement GM, Ford et Chrysler en tête des constructeurs les plus importants, suivis de Toyota et Honda. Surprise: février fait entrer Hyundai dans le très fermé cercle des initiés.
lundi, 28 février 2011
Enfin, on en sait un peu plus (mais quand même pas tout) sur la nouvelle et 9e génération de Honda Civic.
lundi, 28 février 2011
Le gouvernement du Canada a profité du Salon de l’auto de Toronto pour dévoiler les gagnants de ses prix écoÉnergie 2011. Par ces récompenses, il souhaite honorer les véhicules les moins gourmands en carburant et ce, par catégorie.
lundi, 21 février 2011
Il y a à peine deux ans, on tenait les constructeurs américains pour presque morts. Ils sont cependant revenus tellement revenus en force que leurs véhicules viennent de rafler les prix canadiens de l’année.
jeudi, 27 janvier 2011
Pour Saab au Québec, la roue se remet à tourner. Elle se remet à tourner presque un an, jour pour jour, après que le constructeur suédois ait repris du galon sous l’aile de la hollandaise Spyker Cars. Mais après un malheureux règne de deux décennies sous GM, est-ce que la sauce (re)prendra?