Véhicules de l'année 2011: domination américaine

La Meilleure nouvelle voiture 2011? L’Association des journalistes d’automobiles du Canada (AJAC) a voté, après quatre jours d’évaluations et de comparaisons, pour – roulements de tambour: la Chevrolet Cruze.

Oui, vous avez bien lu: une américaine.

En deux décennies, c’est seulement la 3e fois qu’une voiture américaine rafle l’honneur canadien (avec la Ford Mustang en 2005 et la Ford Focus en 2000).

En outre, jamais Chevrolet, ni aucune autre division de GM d’ailleurs, n’a remporté telle récompense en 25 ans d’existence de ces Oscars canadiens de l’automobile, sauf en 1987 avec la Pontiac Bonneville.

Soulignons que pour 2011, la Cruze supplante la Ford Fiesta de peu (802 points contre 798 points), ainsi que la Volks Jetta TDI (782 points).

Ford　: un habitué des camions de l’année

Du côté des camions, autre rafle américaine: le Ford Edge l’emporte contre les Jeep Grand Cherokee, Hyundai Tucson, Volkswagen Touareg, voire contre les Porsche Cayenne et Mercedes R350 Bluetec.

Mine de rien, Ford est un habitué du Meilleur nouveau camion de l’année, puisqu’au cours de la dernière décennie, il a empoché le titre une fois sur trois (aussi avec son Flex en 2009 et son F-150 en 2004).

L’an dernier, les grands gagnants canadiens ont été la Volkswagen Golf GTI (voiture) et la Subaru Outback (camion).

Un autre prix pour Ford : celui de la technologie

Ford n’a pas chômé aux Meilleurs nouveaux véhicules canadiens 2011. Non seulement son Edge a mérité la récompense annuelle du côté des utilitaires, mais sa nouvelle ceinture gonflable a été couronnée Meilleure nouvelle technologie par l’AJAC.

Cette première ceinture du genre dans l’industrie automobile a supplanté l’Éco-pédale d’Infiniti, le détecteur de piétons de Volvo, la suspension dynamique de Toyota et le système hybride (batterie au lithium) de Hyundai. Offerte à la banquette centrale de son nouvel Explorer, la ceinture gonflable de Ford distribue cinq fois plus les forces d’impact qu’une ceinture de sécurité conventionnelle, ce qui réduit substantiellement les risques de blessure, surtout chez les enfants.

Soulignons que Ford avait aussi raflé le titre de la Meilleure nouvelle technologie en 2008 pour son dispositif de communication Sync.

Design : Entre trois merveilles…

Audi R8 Spyder (187　000$), Jaguar XJ Supercharged (104　000$), Mercedes SLS AMG (198　000$)… Elles sont toutes les trois magnifiques, mais une seule pouvait être couronnée Meilleur nouveau design 2011 par l’AJAC. Et c’est la Mercedes SLS qui l’a été, «pour sa forme mais aussi pour son utilisation,» a dit Richard Russell, président du programme des Voitures canadiennes de l’année.