Excusez le jeu de mots, mais l'un des trésors tout juste dévoilés au Mondial de l'Automobile de Paris 2016 est cette Renault... Trezor. Malheureusement, aucune production n'est envisagée pour ce prototype GT 100% électrique.

Avec son prototype BMW X2 Concept, tout juste montré au Mondial de Paris 2016, le constructeur de Bavière vient combler le dernier trou dans sa gamme d'utilitaires X.

Le Lexus UX Concept dévoilé au Mondial de Paris annonce des e-miroirs, des hologrammes 3D, des contrôles pour le passager (c'est brillant!) et des sièges cinétiques. N'importe quoi pour faire oublier son apparence brutale.

Juste avant l'ouverture du Mondial de Paris aux médias, Volkswagen dévoile le prototype avec lequel il nous titille depuis 10 jours. Ce Volkswagen I.D. promet le virage électrique et la conduite autonome. Oui, mais...

Si l'on en croit ce qui sera dévoilé en primeur au Mondial de Paris, le 29 septembre prochain à 13h30 précises, Lexus est sur le point d'ajouter un 5e VUS (!) à sa gamme: le Lexus UX - Concept, pour le moment.

Pendant que vous piquiez un roupillon cette nuit, la Chine a découvert en primeur mondiale le tout nouveau Mazda CX-4. C'est là la première incursion pour une marque de non-luxe chez les crossovers coupés.

Toyota a profité de la scène new-yorkaise pour dévoiler la 2e génération de son hybride rechargeable, qu'elle désigne désormais comme Toyota Prius Prime (2017). Oh, que ça sent la bataille avec la nouvelle Chevrolet Volt...

C'est parti pour New York, dernier grand salon auto de l'hiver-printemps 2016. En photos, visitez le kiosque le plus excitant, découvrez le gars le plus cool de l'heure et dites un dernier adieu à Scion - entre autres.

On attendait un toit rigide rétractable pour la nouvelle Mazda MX-5, mais on n'attendait pas pareille et savante mécanique Targa pour le roadster deux places. Résultat: la Mazda MX5 RF aura fière allure... hiver comme été.

Pour 2017, on dit bye bye Scion FR-S, bonjour Toyota 86. Pour marquer la transition, le coupé sport aurait pu s'enrichir d'une mécanique hybride ou d'un turbo, d'une version décapotable ou de la traction intégrale. Que non.