On dira ce qu’on voudra, la marque Jaguar a toujours eu cette aura d’élégance raffinée et de prestige «old-fashion» que les voitures de luxe allemandes, aussi fantastiques soient-elles à conduire, ne peuvent égaler. Mais en hiver, c’était une autre histoire : sans traction intégrale, il fallait laisser sa britannique dans le garage. Jusqu’à présent, du moins.

À votre avis, est-ce que Scarlett Johansson, élue l’une des femmes les plus sexy du monde, sort souvent de chez elle sans maquillage? Non, n’est-ce pas? Pourtant, c’est ce qu’a tenté de faire la dernière génération de Honda Civic. Heureusement pour elle, on s’est empressé de lui refaire une beauté.

Avec l’arrivée, ces jours-ci, de sa Jetta Hybride – sa première hybride au Canada –, Volkswagen fait le tour du chapeau. Du coup, la compacte peut se targuer d’être une des rares à s’offrir avec un moteur à essence, un moteur diesel, ou une propulsion hybride.

Une deuxième génération de Mercedes Classe B nous arrive après un hiatus de plus d’un an. Quoi, vous n’aviez pas remarqué que la «monospace» de Mercedes, comme l’appellent les Français, n’était plus des nôtres depuis l’automne 2011?

Normal 0 21 MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tableau Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} Nouveau venu au sein de la famille Chevrolet, le Trax est petit, fort joli, maniable comme une voiture et... presque seul dans sa catégorie d'utilitaires sous-compacts. Voilà qui lui donne un net avantage, mais c'est en autant qu'on ne grimpe pas trop dans l'échelle de ses versions.

On connaît tous quelqu'un pour qui l'intérêt d'un véhicule est de simplement le conduire du point A au point B. Eh bien, la Nissan Sentra de 7e génération est faite pour ce quelqu'un.

Le Nissan Pathfinder a été l’un des premiers utilitaires à faire son entrée sur le marché – il y a de ça presque trois décennies. Malgré le passage du temps, il a conservé son attitude de «truck», ses aptitudes hors-route. Mais voilà, la modernité vient d’avoir raison de lui.

Il semble, par les temps qui courent, que de plus en plus de voitures qui débarquent chez nous ont, d'une façon ou de l'autre, des racines européennes. Ford Fiesta et Focus, Chevrolet Cruze…

La Beetle, c'est un peu comme les M&M: qu'importe l'enrobage qu'on lui octroie, ça reste une Volkswagen. C'est-à-dire une voiture plus intéressante à conduire que la moyenne. Et avec ce nouveau moteur diesel sous le capot, il est maintenant tout aussi intéressant de la faire passer à la pompe. Mais... est-ce que ces Messieurs en voudront?

À trop promettre, on déçoit les gens. Ainsi, à promettre une économie d’essence exceptionnelle, la Ford C-Max Hybride développe des attentes qui, malheureusement, viennent occulter ses (nombreux) autres atouts. Portrait entre les intentions et la réalité.