Là où d’autres constructeurs auraient annoncé haut et fort une nouvelle mouture automobile, Suzuki se fait tout discret à l’égard de sa SX4 2010. Pourtant, la mise à niveau de la petite voiture mérite qu’on s’y arrête. Après tout, ne parle-t-on pas d’un nouveau moteur et de nouvelles transmissions?

Vous savez quoi? Je pense que personne ne savait vraiment dans quoi il s'embarquait, en décidant de conduire des Smart jusqu'à Inuvik. Pas nous, journalistes, pas même les gens de Smart/Mercedes. Et mine de rien, de pouvoir y aller et, surtout, d'en revenir en un seul morceau, constitue tout un exploit. Mais que la journée a été rude...

Le projet est capoté en soi, Smart/pas Smart. Rejoindre Inuvik est déjà tout un exploit hivernal pour les pick-ups et 4x4 de ce monde. Imaginez en Smart... D'ailleurs, tous ceux à qui nous annonçons notre intention de conduire les petites voitures sur la seule autoroute du Canada à traverser le Cercle arctique nous éclatent d'abord de rire en plein visage.

Mis à part son style étrange, le GMC Terrain est en tout point similaire au Chevrolet Equinox. Eh oui, vous remarquerez que GM s’adonne encore à la démultiplication des produits... Mais cette fois, on part avec une bonne base, solide et intéressante. Il ne manque que l’excitation.

Tripante, tripante, tripante, que cette petite Volo C30 T5. Elle vous colle à la peau, vous va comme un gant. Qui aurait dit ça d’une Volvo, il n’y a pas si longtemps?

C’est toujours dommage de trouver assez de défauts à un véhicule pour écrire : «Mmmmh, z’êtes mieux de passer à un autre appel». Surtout quand l’on aime bien, ledit véhicule. Mais que voulez-vous : le Subaru Forester pêche par sa trop grande simplicité, dans un marché où l’évolution des technologies se fait à vitesse grand V.

Savez-vous à quel moment vous prenez réellement toute la mesure de la folle circulation en Inde? C’est lorsque vous débarquez à l’aéroport de Mumbai et que le chauffeur d’autobus vous apprend qu’il vous faudra mettre plus de deux heures pour parcourir les 30 petits kilomètres qui vous séparent de votre hôtel du centre-ville…

Je ne sais pas : est-ce que le Nissan Cube serait trop cool pour l’Amérique? La petite boîte sur quatre roues qui fait un malheur depuis dix ans au Japon serait-elle trop avant-gardiste pour notre paysage automobile? Reste qu’il n’en pleut pas, des Nissan Cube, sur nos routes. Et pourtant, à ce prix-là, on aurait dû se l’arracher…

Pune, Inde – Si l’on questionne les Indiens sur la Tata Nano, tous se montrent très enthousiastes pour la petite voiture… mais beaucoup se dépêchent de dire qu’ils ne l’achèteraient pas. Trop petite pour le prix, disent-ils. Pourtant, la Nano n’a rien de petit, parole de journaliste automobile nord-américaine qui vient tout juste d’en faire l’essai.

Pour la journaliste automobile que je suis depuis 10 ans maintenant, passer par l’Inde sans conduire la Tata Nano, c’était impensable. Surtout que personne, dans toute l’Amérique, me dit-on, n’y a encore posé ses fesses.