Clairement, il y a un champion dans les salles de montre de Mitsubishi. Mais ce n’est ni le RVR, encore moins l’Eclipse Cross…

Depuis toujours, entre Jeep et Land Rover, c'est la guerre. La guerre, hors des sentiers battus, entre les prouesses surhumaines du premier et la virtuosité endimanchée du second. Pour couronner un vainqueur une bonne fois pour toutes, nous avons organisé un duel entre le Jeep Wrangler Rubicon et le Land Rover LR4. Entre bouette et champagne, qui l'emporte?

Le problème, avec la Hyundai Sonata Hybride, c'est que son moteur électrique ne contribue pas assez. Pardon: ne CONTRIBUAIT pas assez. Car le problème vient d'être réglé avec les améliorations tout juste apportées à la voiture 2013. Mais une autre contrariété se dessine pour l'hybride: la cousine turbo...

Les gens vous diront que l'une est une hybride rechargeable (la Toyota Prius PHV), que l'autre est à autonomie prolongée (Chevrolet Volt). Et, donc, que leur technologie "électrique" est différente. Peut-être, mais dans la vraie vie, quossé ça donne? En ville et à vitesse d'autoroute? La réponse la plus simple est: ça dépend.

Certes, la teinte orangée de la Subaru CrossTrek les a d'abord fait sourciller. Mais après deux semaines à bord de l'Impreza familiale, Chantal Cadieux (nulle autre que la scénariste du Mémoires Vives de Radio-Canada) et son conjoint Bruno Roy lui ont reconnu une qualité indéniable: son assurance routière.

Hybride ou Diesel? Voilà la grande question du nouveau siècle. Et jusqu'à présent, il était difficile de comparer la consommation de voitures qui ne ressemblaient pas en termes d'aérodynamisme, de poids, de puissance, voire même de technologies ou de prix. Eureka! Avec son trio de Jetta, Volkswagen nous donne enfin la chance de véritablement tester la chose.

Surpris par le généreux cargo, étonnés par la solide tenue de route… notre couple d’essayeurs de Val-Morin à la recherche d’un utilitaire compact a de bons mots pour le Mazda CX-5. Mais de grâce, disent-ils : pas sans la traction intégrale!

Le principe de cette chronique 'Pistons et Bigoudis' est fort simple: nous prêtons un véhicule de presse à un couple qui, pendant deux semaines, en fait extensivement l’essai pour le compte du Guide de l’Auto. Les deux participants ont une consigne à respecter: noter toutes leurs impressions, bonnes ou mauvaises, grandes ou petites, intelligentes ou nigaudes.

La Hyundai Sonata Hybride? On aime ses gâteries "premium" - pensez sièges chauffants tant à l'avant qu'à l'arrière, clé intelligente et toit panoramique. Pour la conduite? Euh... "c'est trop guimauve", disent en choeur nos essayeurs, Isabelle et Alain. Et l'économie d'essence? "Pas en ville, en tout cas"!

Depuis que Lexus a lancé son "bébé hybride" CT200h l'an dernier, Martin Lessard rêvait d'en faire l'essai: "Je voulais voir si ça valait la peine". La réponse? Positive, en dépit d'une boîte de transmission qui le déçoit.