Le Canada est le 32e pays à accueillir celle qui a fait – et qui fait encore couler l’encre. C’est que la Smart Fortwo (littéralement : « pour deux ») défie les conventions. La mini-voiture urbaine parie sur un style jeune et moderne, sur des panneaux de carrosserie aux couleurs vives interchangeables, sur la technologie de son mentor, Mercedes. Et, aussi, sur le fait qu’elle se stationne là où tous les autres ne trouvent à se garer…

Les Québécois sont amoureux des petites voitures économiques. En fait, nous sommes les plus grands consommateurs de petites voitures en Amérique du Nord. Pourquoi? Grande question existentielle, s'il en est une...

Vendredi en fin d’après-midi, sur l’une des autoroutes encerclant la région montréalaise; plus qu’ailleurs et qu’à aucun un autre moment, vous courrez le risque d’être témoin – ou victime de l’impatience au volant. Mais de la rage au volant? Beaucoup moins souvent, voire à peu près jamais.

Il ne suffit pas d’être un as du volant, encore faut-il surveiller les autres.

Vous conduisez en pleine heure de pointe et votre cellulaire se met à sonner. Vous y répondez d’une main et conversez avec votre interlocuteur au sujet d’un important rendez-vous. Zut, il vous faut un bout de papier sur lequel écrire quelques notes. Un crayon, aussi. Mais où est donc votre agenda électronique? Voilà votre véhicule transformé en bureau ambulant. Le problème, c’est que pendant que vous brassez de grosses affaires derrière le volant, votre attention est partout... sauf sur la route.

Pas facile de trouver la frontière entre acharnement mécanique et renouvellement prématuré!

Le Canada a choisi d’harmoniser sa réglementation avec celle des États-Unis en ce qui a trait à la teneur maximale en soufre du carburant diesel. C’est pourquoi dès 2006, le carburant diesel vendu de ce côté-ci de la frontière, tout comme celui vendu au Sud, ne devra pas contenir plus de 15 mg/kg de soufre.

L’agressivité au volant ferait des milliers de victimes chaque année au Canada. Pourtant, les autorités parlent d’un phénomène marginal.

Pendant près d’un demi-siècle, les millisecondes étaient tout ce qui comptait pour Mario Andretti. Mais aujourd’hui, le champion du monde de Formule Un pratique une toute autre discipline, qui exige temps et patience: la fabrication du vin. Entrevue par Nadine Filion.

Au Québec, la réparation automobile est trop souvent la chasse gardée des escrocs et des incompétents.