Il ne suffit pas d’être un as du volant, encore faut-il surveiller les autres.

Vous conduisez en pleine heure de pointe et votre cellulaire se met à sonner. Vous y répondez d’une main et conversez avec votre interlocuteur au sujet d’un important rendez-vous. Zut, il vous faut un bout de papier sur lequel écrire quelques notes. Un crayon, aussi. Mais où est donc votre agenda électronique? Voilà votre véhicule transformé en bureau ambulant. Le problème, c’est que pendant que vous brassez de grosses affaires derrière le volant, votre attention est partout... sauf sur la route.

Pas facile de trouver la frontière entre acharnement mécanique et renouvellement prématuré!

Le Canada a choisi d’harmoniser sa réglementation avec celle des États-Unis en ce qui a trait à la teneur maximale en soufre du carburant diesel. C’est pourquoi dès 2006, le carburant diesel vendu de ce côté-ci de la frontière, tout comme celui vendu au Sud, ne devra pas contenir plus de 15 mg/kg de soufre.

L’agressivité au volant ferait des milliers de victimes chaque année au Canada. Pourtant, les autorités parlent d’un phénomène marginal.

Pendant près d’un demi-siècle, les millisecondes étaient tout ce qui comptait pour Mario Andretti. Mais aujourd’hui, le champion du monde de Formule Un pratique une toute autre discipline, qui exige temps et patience: la fabrication du vin. Entrevue par Nadine Filion.

Au Québec, la réparation automobile est trop souvent la chasse gardée des escrocs et des incompétents.

Contre les milliers de récidivistes de l’alcool au volant qui sévissent au Québec, la répression classique s’avère totalement inefficace.

Epaves rafistolées, compteurs trafiqués, contrats falsifiés: au Québec, l'occasion fait souvent le larron.

Vitesse excessive, entretien déficient, les nouveaux monstres n'ont pas fini de tuer.