Si c’est l’extérieur d’un véhicule qui attire d’abord l’attention et le regard, reste que c’est l’intérieur qui accueille le conducteur et qui bichonne ses passagers. Encore cette année, la publication américaine Ward’s a voulu honorer les plus beaux habitacles automobiles.

Une étude dévoilée cet été par l’américaine AAA Foundation for Traffic Safety indique qu’une trop faible minorité des conducteurs de 55 ans et plus connaissent les dangers des médicaments au volant. Pourtant, une très grande majorité d’entre eux absorbent des médicaments pouvant mettre leur sécurité routière – et celle des autres – en danger.

Vous roulez sur l’autoroute, qui semble dégagée. Erreur : quelques kilomètres plus loin, un accident s’est produit et un énorme bouchon de circulation se forme déjà. Condamné à perdre de précieuses heures d’attente dans votre voiture? Pas si cette dernière dispose d’un système de navigation en « temps réel ».

C’est un fait : jamais le prix des automobiles n’a été aussi intéressant au Canada. Les promotions sont de l’ordre du jamais vu et les inventaires débordent. Jamais l’acheteur d’un véhicule n’aura fait d’aussi bonnes affaires. À condition, cependant, d’éviter les pièges…

En Europe, on vise un taux de « déconstruction automobile » de 95% pour 2015. En Californie, les résidus de déchiquetage automobile seront bientôt considérés comme des matières dangereuses. Au Québec? Rien pour contrôler le recyclage automobile. À peine quelques lois environnementales disparates et un code volontaire de « bonnes pratiques ».

Les carrefours giratoires : la France en a plus de 30 000, le Québec n’en compte qu’une cinquantaine. Certes, leur nombre est appelé à augmenter dans la Belle Province… mais encore faudra-t-il que les Québécois apprennent à les aborder!

Ça y est, la ZENN a obtenu le droit de rouler au Québec. Depuis l’été, et pour au moins trois ans, la petite voiture électrique assemblée à Saint-Jérôme, dans les Laurentides, peut circuler sur certaines de nos routes. Mais cette bonne nouvelle pour la compagnie Zenn Motors inquiète les experts en sécurité routière, alors que les spécialistes en transport électrique la trouvent anodine. Dur, dur d’être ZENN…

Ça y est, la ZENN a obtenu le droit de rouler au Québec. Depuis l’été, et pour au moins trois ans, la petite voiture électrique assemblée à Saint-Jérôme, dans les Laurentides, peut circuler sur certaines de nos routes. Mais cette bonne nouvelle pour la compagnie Zenn Motors inquiète les experts en sécurité routière, alors que les spécialistes en transport électrique la trouvent anodine. Dur, dur d’être ZENN…

Vous demandez à ce qu’on installe un chauffe-moteur sur votre voiture, mais votre garagiste ou votre concessionnaire jure dur comme fer que les nouveaux véhicules n’en ont pas besoin. Des petites nouvelles pour eux: ils sont dans l’erreur.

Comme pour la bourse, il n’est surtout pas temps de liquider son utilitaire sport ou sa camionnette. Vrai qu’avec la hausse du prix de l’essence, les automobilistes sont tentés de se débarrasser de leur camion. Mais ils sont vite freinés par des valeurs de revente qui, ces derniers mois, ont drastiquement chuté. Pour tout dire, il est davantage le temps d’acheter que de vendre…