C'est pas parce qu'on est en vacances qu'on a rangé notre appareil-photo... Voici ce qu'on a croisé hier, par un beau dimanche californien à Santa Barbara, d'abord au hasard du matin en bord de mer, puis à l'occasion de l'événement annuel Santa Barbara Premium Car Show. «Enjoy», comme qu'ils disent ici...

C'est parti pour New York, dernier grand salon automobile de la saison hiver-printemps 2016. Accompagnez-nous pendant qu'on admire le toit le plus populaire de l'événement (celui de la nouvelle Mazda MX-5 RF, bien sûr); qu'on découvre la silhouette exotique de la Nissan GT-R 2017; et qu'on fait connaissance avec la nouvelle Toyota Prius Prime - ou, en bon français, la Prius rechargeable.

Le salon de l'Auto de Toronto ouvre ses portes aujourd'hui, 11 février, à la faune journalistique. Suivez-nous pendant que nous allons de dévoilements en dévoilements - on a déjà hâte de vous montrer le nouvel utilitaire hybride Kia Niro et... le Tesla Model X.

À un mois de l'arrivée chez les concessionnaires canadiens de la nouvelle Hyundai Elantra 2017, nous avons aujourd'hui l'occasion de conduire, sur l'Île de Vancouver, la compacte qui s'améliore d'une Super Structure. De Quossé?

Encore aujourd'hui, Détroit 2016 se réserve à la faune journalistique automobile. Si hier, on faisait dans les grandes berlines, cette 2e journée apporte (enfin) le «oumph» qui manquait jusqu'à présent.

Une tendance se dessine toujours au 1er grand rendez-vous auto de l'année: folies utilitaires, percées électriques, échappées design... Du salon de Détroit 2016, on retiendra qu'il célèbre les berlines. Les grandes, surtout.

Le plus grand salon de l'automobile nord-américain s'ouvre à Détroit dans quelques heures, d'abord en accueillant quelque 5000 journalistes venus du monde entier - et nous en sommes. Au cours des deux prochains jours, suivez-nous ici en photos et en commentaires à chaud, alors que se lèvent les couvertes, se montrent les carrosseries et ronronnent les moteurs - ceux qui ne sont pas électriques, du moins!

Aujourd'hui, nous rentrons à Whitehorse, où se termine notre aventure polaire. Si, en cette quatrième journée passée à bord de nos Smart, nos honorables derrières commencent à nous faire sentir qu'ils ont besoin d'un répit, nos yeux n'en finissent plus d'admirer les tableaux grandioses offerts par la nature.

Vous savez quoi? Je pense que personne ne savait vraiment dans quoi il s'embarquait, en décidant de conduire des Smart jusqu'à Inuvik. Pas nous, journalistes, pas même les gens de Smart/Mercedes. Et mine de rien, de pouvoir y aller et, surtout, d'en revenir en un seul morceau, constitue tout un exploit.

Nos Smart - et nous à leur bord, évidemment! - l'ont finalement traversé, le Cercle arctique. Dame Nature a été assez conciliante pour nous laisser enfiler la Dempster Highway jusqu'au bout. Après 11 longues heures et quelques sorties de route, nous sommes entrés dans Inuvik par la porte d'en arrière, soit par la route de glace sur le delta MacKenzie.