En dévoilant son prototype - aux allures très proches de la production - qu'il désigne Urban SUV Concept, Honda est en train de créer une nouvelle catégorie de véhicules: les petits-petits utilitaires.

Bye, bye Hyundai Veracruz… L’utilitaire sept places se fait pousser hors des salles de montre coréennes par le Hyundai Santa Fe, qui nous arrive (début 2013) plus long d’une 3e rangée. Place au Santa Fe XL – XL comme dans « extra large » ...

Une 3e génération de Smart est à nos portes - avec un coupé ForTwo, mais aussi une quatre portes ForFour attendue pour 2014. Oh, et un petit utilitaire (la ForMore, peut-être?) prévu fin 2015. On devrait voir de quoi il en retourne, côté design, lors du prochain Salon de Détroit, mais on s'attend déjà à ce que les prototypes dévoilés ces deux dernières années laissent des traces. Pleins feux sur les ForSpeed, ForVision, ForStars et ForUs.

Des sièges arrière chauffants, une direction ajustable, peut-être un système "Stop and Go", assurément de l'air frais sous les fesses du conducteur... Voilà ce que réserve la nouvelle Kia Forte 2014, version berline, attendue au début de l'année.

MINI profite du Salon de Los Angeles pour présenter à l’Amérique sa MINI Paceman. Il s’agit d’un 7e modèle à s’annexer à la gamme de citadines sportives britanniques, mais seulement le second à dépasser les quatre mètres de longueur et à offrir la traction intégrale.

Fiat 500c Abarth par-ci, Fiat 500L par-là, une version Trekking pour cette dernière et – oh, pourquoi pas – une variante électrique… Le salon de Los Angeles aura été hier le théâtre, pour le constructeur italien, d’une cascade d’annonces.

Un toit qui se déroule d'un bord comme de l'autre? Et pourquoi pas, dit Hyundai, qui vient de dévoiler à Los Angeles son prototype Veloster C3 Roll Top. Hyundai a aussi présenté officiellement son Santa Fe XL. "XL" comme dans trois rangées à bord.

Ce n’est pas une très grande surprise, que cette Jaguar XFR-S dévoilée hier, en primeur mondiale, au Salon de Los Angeles. Mais quand même : celle qui viendra faire compétition aux BMW M5 de ce monde sera la berline Jaguar la plus puissante jamais offerte par la marque.

Si le dernier salon de Détroit a été le théâtre de folies conceptuelles et des prototypes d'avenir, celui de New York est celui des berlines "pain et beurre" avec lesquels vivront (ou devront vivre) les constructeurs.