Si vous roulez en Suisse ou en Scandinavie, vous êtes plus en sécurité que partout ailleurs sur la planète, dit l'OMS. Mais si vous roulez en République Dominicaine, en Thaïlande ou en Afrique, attachez votre tuque - pardon, votre ceinture : c’est là qu'on trouve les routes les plus dangereuses au monde. Et au Québec, est-on en sécurité ou pas? On a la réponse…

C’est un fait : les automobilistes ne voient pas les motocyclettes. Et pour quelle raison, à ton avis, les motos disparaissent-elles comme par magie de notre champ de vision – et de notre esprit de conducteur? On t’en donne cinq, des raisons.

Si la sortie du 25e film James Bond n’est pas encore reportée, c’est dans un an, jour pour jour, qu’on verra enfin de quel bolide va se chauffer l’acteur Daniel Craig dans la peau de l’agent 007. On gage un p’tit 2$ sur l’une de nos hypothèses automobiles ci-dessous?

Il y a trois ans aujourd'hui, éclatait l'un des gros scandales corporatifs du siècle: Volkswagen était pris la main dans... l'engrenage du Dieselgate, ce Das Skandal qui n'en finit plus de finir. Voici épisode par épisode ce qu’on vous rapportait.

Lorsque Tata a lancé sa Nano, les autres constructeurs souhaitaient secrètement qu'elle se plante: comme ça, ils n’auraient pas à concevoir, à leur tour, une voiture «cheap». Leurs espoirs viennent de se concrétiser: la Tata Nano n'est plus produite.

Une auto, ça coûte cher. Sur 15 ans, tous frais confondus, une berline coûtera 100 000$. Comment réduire cette facture? En achetant moins cher un modèle - qui coûtera moins en assurance et carburant. Voici les autos 2018 les moins chères au Québec.

Prêt pour une devinette? Alors, voilà: où vivez-vous si la limite de vitesse d'un chantier autoroutier est de 80km/h, que vous y roulez à 100km/h, mais que... tout le monde vous dépasse quand même? Vous vivez au Québec, bien sûr.

Comment se fait-il que ce qui constitue le meilleur choix au repêchage automobile - les Véhicules d'Occasion Certifiés ou VOC - soit encore un secret (trop) bien gardé?

Est-ce que ça vaut économiquement la peine pour l'automobiliste de définitivement dire adieu à son véhicule personnel et de se fier uniquement à la voiture en libre-service? Pour le moment, c'est du cas par cas.

Et si vous vous passiez de véhicule? Si, plutôt que de dépenser pour une voiture qui dort 95% du temps dans un stationnement, vous choisissiez l'auto en membership - autrement dit, l'autopartage?