Voiture branchée à la maison: Avez-vous ce qu'il faut?

Premier obstacle: ceux qui habitent la ville et n'ont pas de stationnement attitré trouveront difficile - voire impossible - de brancher leur voiture électrique. À moins de s'entendre avec un gentil voisin, mieux nanti qu'eux à ce chapitre...

Sinon, la prise résidentielle 120 volts fait l'affaire. Cependant, la recharge y prend jusqu'à deux fois plus de temps qu'avec du 240 volts. Sur du 120 volts, la Nissan Leaf met 16 heures à se recharger...

Voilà pourquoi vous voudrez prévoir le coup. Vous êtes en rénovation résidentielle ou faites construire votre nouvelle maison? Un électricien vient raccorder votre nouveau spa? Profitez-en pour faire installer de quoi brancher une voiture électrique. Car il y a des chances pour qu'un jour pas si lointain, une voiture électrique occupe votre entrée de garage.

Ça ne coûte pas cher

Et prévoir le coup, ça ne coûte pas cher: moins de 150$ pour le disjoncteur et le câble, plus la main d’œuvre.

Évidemment, seul un électricien qualifié doit procéder à une telle installation. Celui-ci, en respect avec le Code du bâtiment, devra traiter votre Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Mitsubishi i-Miev, Smart Electric Drive ou Toyota Prius "plug-in" comme n'importe quel autre dispositif électrique - comme une sécheuse, dirait Marc Labrèche...

Tout récemment, votre fidèle chroniqueuse "chars" a profité d'une rénovation résidentielle pour faire "sortir" de quoi brancher des voitures électriques. Le constat? Très, mais très peu de littérature existe sur le "quoi" et le "comment"...

Heureusement, le Centre national du Transport avancé de Saint-Jérôme (anciennement CEVEQ) était là. Frédérick Prigge, chargé des projets électriques, a d'abord spécifié que, comme pour un spa, la recharge d'une voiture électrique exige un circuit dédié. Ce circuit, a-t-il ensuite précisé, doit être protégé par un disjoncteur de 20 à 40 ampères, selon le modèle de borne de recharge choisie. (C'est qu'au bout du fil de 240 volts, ça prendra éventuellement une borne de recharge...)

Attention, dit encore M. Prigge: contrairement au spa, ce disjoncteur ne doit pas être muni d'une protection de fuite à la terre, sinon, il risque d'y avoir conflit avec la borne. Le câble? De 15 à 32 ampères au minimum, afin d'accommoder la majorité des stations de recharge résidentielles qui existent sur le marché.

Moults bornes...

Ces stations de recharge sont étonnamment nombreuses, mais toutes ne sont pas homologuées (selon les normes CSA, cUL ou leur équivalent). Et évidemment, on veut en choisir une qui soit homologuée. On peut vérifier celles qui le sont sur le site américain www.pluginamerica.org.

Un conseil: prenez le temps de lire les spécifications et contre-indications avant de faire votre choix. La borne peut-elle s'installer à l'extérieur ou son usage n'est qu'intérieur? Évitez celles qui ne supportent pas les -30 degrés Celsius...

Une borne peut recharger n'importe quelle voiture électrique. Toutefois, mieux vaut attendre d'avoir jeté son dévolu sur un véhicule en particulier avant de faire une telle acquisition. Car le prix de ces bornes résidentielles varie de 500$ à... 4 500$.

Un dernier conseil: prévoyez la sortie du fil - et, donc, l'installation de la borne - là où congénères de neige, pare-chocs automobiles et autres cataclysmes ne peuvent l'atteindre. Prévoyez enfin qu'il vous faudra composer avec un fil de branchement entre la borne et la voiture. Arrangez-vous donc pour que ce fil nuise le moins possible à vos activités quotidiennes...
 
Pour infos sur l'électrification des transports : www.hydroquebec.com/electrification-transport/

La voiture électrique: sept fois moins chère à faire rouler

Distance parcourue annuellement par l'automobiliste québécois moyen: 16 000km
Coût du kWh au Québec: 0,08$
Consommation d’électricité d’une voiture électrique pour 100km: 23kWh* ou 1,84$
Consommation annuelle d’électricité d’une voiture électrique: 3680 kWh ou 295$ (similaire à un chauffe-eau de 40 gallons)
Coût annuel en carburant d’une voiture à essence de même catégorie (à 1,30$/litre): 2155$
* Estimation du CNTA