Trucs pour mieux affronter l’hiver.

Le séchoir plutôt que l'eau chaude

La serrure de votre véhicule, côté conducteur, est gelée? Vérifiez ce qu'il en est des autres serrures - peut-être aurez-vous plus de chance. Mais ne forcez pas, ni avec la clé dans la serrure, ni en tirant de toutes vos forces sur la poignée: vous pourriez tout briser.

En bon automobiliste prévenant, vous avez en poche (et non dans le véhicule!) un flacon de liquide dégivreur. Vous n'en avez pas? Zut. Verser de l'eau chaude? Pas une bonne idée: l'eau regèlera en quelques secondes. Si vous avez le bonheur d'une prise électrique à proximité, utilisez plutôt un séchoir. Deux ou trois minutes de "séchage" devraient suffire pour venir à bout de la serrure la plus récalcitrante.

Sinon, chauffez votre clé à l'aide d'un briquet, puis essayez de l'insérer (la clé, pas le briquet!) dans la serrure. Plusieurs répétitions de la manoeuvre seront requises pour venir à bout du bâillon de glace. Pendant l'opération, conservez vos gants pour ne pas vous brûler les doigts.

Bien sûr, pour empêcher que la situation ne se répète, stationnez votre véhicule la veille de façon (et si possible) à ce que le soleil du petit matin en réchauffe les flancs.

Pas de 'zigonnage' au démarrage

Dès que le mercure descend, on l'entend: une véritable cacophonie de moteurs qui tentent de s'ébranler. Que de stress pour les démarreurs...

Il y a moyen de l'éviter, ce stress. D'abord, lorsque votre véhicule ne démarre pas, ne ramenez pas la clé en position fermée; cela entraînerait une autre injection d'essence et, éventuellement la 'noyade'. Il vous suffit simplement de relâcher la clé, d'attendre quelques secondes et de tenter un autre démarrage, sans jamais vous éterniser à faire tourner le démarreur (dix ou quinze secondes, c'est bien assez).

Prenez le temps de consulter le manuel du propriétaire (vous savez, cette brique qui dort dans votre boîte à gants...), il pourra vous recommander par exemple d'enfoncer l'accélérateur à fond - ou juste aux trois-quarts. Sachez qu'à moins de rouler un vieux bazou à carburateur, il ne vous sert à rien de 'pomper' cet accélérateur.

Après quatre ou cinq tentatives, toujours rien? N'insistez pas, ça n'ira pas mieux après la sixième, la septième ou l'énième. Faites plutôt appel aux services de dépannage, empruntez les transports en commun, sautez dans un taxi... ou prenez congé.

Vitres gelées: pas touche!

Les vitres sont elles aussi gelées? Qu'elles soient à manivelle ou à ouverture électrique, n'y touchez pas, sinon vous risquez d'en endommager le mécanisme. Attendez simplement que votre véhicule soit réchauffé pour les actionner.

Au garde-à-vous, les essuie-glace

Une tempête est prévue la nuit prochaine? Mieux vaut prévenir que guérir: lorsque vous immobiliserez votre véhicule, le soir précédent, assurez-vous que l'interrupteur de vos essuie-glace soit à la position fermée ('off'). Mieux encore: relevez manuellement les balais en position verticale.

Ainsi, au démarrage du lendemain matin, vos essuie-glace n'essayeront pas de se battre contre l'amas qui a enseveli le pare-brise - ce qui en briserait les pivots, voire brûlerait le mécanisme.

Si la tempête survient sans crier gare et que vos essuie-glace sont collés au pare-brise, déblayez-les soigneusement sans en abîmer les balais, puis décollez-les à la main, tout doucement.

Merci à Sylvain Légaré, analyste en consommation automobile chez CAA-Québec pour sa précieuse collaboration.