Voici les 10 marques automobiles que les Québécois ont préférées en 2016

Forte d’une croissance de 13% de ses ventes de véhicules neufs l’an dernier, soit très précisément 53 541 unités, Ford est devenue la marque automobile la plus populaire au Québec. En 2015, la division américaine (avec 47 374 unités) avait été seconde, derrière Toyota (48 627 unités).

En 2016, par à peine 3 639 véhicules, Toyota a perdu aux mains de Ford sa couronne québécoise de constructeur aux ventes les plus importantes – une couronne que la division japonaise détenait depuis la crise financière de 2008. Et comme un malheur n’arrive jamais seul: il ne manquait à Toyota que 98 ventes pour franchir la barre des 50 000 exemplaires neufs cédés annuellement – ce qu’elle faisait pourtant allègrement à la dernière décennie.

La suprématie de Honda a été fortement, pour ne pas dire férocement menacée, l’an dernier au Québec, avec la coréenne Hyundai qui lui a chauffé les fesses par moins de 500 exemplaires. N’empêche: la division-mère de la Civic est parvenue à écouler 43 731 véhicules neufs dans la Belle Province – c’est un record, pour elle.

Si Hyundai avait vendu 40 véhicules de plus par mois, l’an dernier au Québec, la marque aurait supplanté Honda au 3e rang des plus populaires chez nous. Il s’en est fallu de très peu – de 486 unités, pour être précis. Cela dit, si on jumelait les ventes de Hyundai avec celles de sa cousine Kia, le groupe corporatif coréen aurait pu se targuer d’être le champion des ventes d’automobiles neuves en 2016 dans la Belle Province – avec presque 15 000 véhicules de plus que l’actuel #1 Ford.

En 5e position des marques les plus populaires dans la Belle Province l’an dernier, on retrouve Nissan, avec ses 34 097 exemplaires cédés. La division est la 3e de facture japonaise à s’illustrer au top5 des marques préférées des Québécois, merci en particulier à son Nissan Rogue, qui a vu ses ventes augmenter de 13%.

Belle, très belle remontée de 19% l’an dernier pour Chevrolet, qui vient se placer, avec ses 26 849 unités cédées, au 6e rang des marques les plus populaires au Québec. Non seulement les ventes de ses camions ont explosé (+20%), mais aussi celles de ses berlines (+18%) – un exploit d’autant remarquable que le marché de la voiture neuve a chuté de -10% sur notre territoire en 2016.

Il y a une décennie, Mazda avait tellement le vent dans les voiles au Québec que sa compacte Mazda3 avait réussi un tour de force: déloger la Honda Civic en tête des voitures les plus vendues dans la Belle Province (en 2004 et en 2005). Malheureusement, l’année 2016 aura vu les ventes de Mazda chuter de -7% au Québec (à 24 965 unités). Du coup, le constructeur de Hiroshima s’est fait dépasser par Kia – c’est la 3e fois en cinq ans qu’il se fait faire le coup par le constructeur coréen.

Dieselgate et, donc, absence des TDI obligent, Volkswagen a vu ses ventes reculer de -17% au Québec l’an dernier, avec 19 496 exemplaires cédés. Volkswagen avait pourtant réussi, depuis 2013, à franchir la barre des 20 000 unités annuelles… Cette chute est d’autant douloureuse pour la division germanique que pour 2016, le marché des véhicules neufs a connu, lui, une embellie de 3%…

Même au Québec, pourtant un marché d’acheteurs de petites voitures, les camions ont eu la cote l’an dernier (voyez à quel point à la photo suivante). Avec ses 17 776 pick-ups cédés sur notre territoire, la division GMC s’est offerte une belle 10e position au rang des marques… automobiles les plus populaires par chez nous. Elle est suivie par Subaru (15 917 unités au Québec en 2016) et par RAM, une autre marque consacrée aux camionnettes (14 936 unités au Québec l’an dernier).