Véhicules nord-américains 2016: et les demi-finalistes sont...

Certes, le Salon de Détroit, moment où sont traditionnellement dévoilés les Véhicules nord-américains de l’année, n’aura pas lieu avant janvier prochain. Mais déjà, le décompte a débuté, avec le dévoilement cette semaine d’une première tranche de finalistes: 19 voitures et 21 camions, tous nouveaux ou substantiellement modifiés pour 2016.

Voitures

• Acura ILX
• Audi TT
• BMW Série 7
• Cadillac ATS-V
• Cadillac CT6
• Chevrolet* Camaro
• Chevrolet Malibu
• Chevrolet Spark
• Chrysler 300
• Ford Mustang Shelby GT350
• Honda Civic
• Jaguar XF
• Kia Optima
• Mazda MX-5 Miata
• Nissan Altima
• Nissan Maxima
• Scion iA
• Scion iM
• Toyota Prius 2.0

Camion

• Fiat 500X
• Ford Edge
• Honda HR-V
• Honda Pilot
• Hyundai Tucson
• Infiniti QX50
• Jeep Renegade
• Kia Sorento
• Land Rover Discovery Sport
• Lexus RX
• Lincoln MKX
• Mazda CX-3
• Mercedes-Benz GLC
• Mercedes-Benz GLE
• Mercedes-Benz Metris
• Mistubishi Outlander
• Nissan Titan
• Ram ProMaster City
• Tesla Model X
• Toyota Tacoma
• Volvo XC90

D’ici l’automne, merci à une soixantaine de journalistes automobiles dispersés aux quatre coins du continent, la liste se réduira à une dizaine de candidats pour chacune des deux catégories. Puis, en décembre, on connaîtra les trois finalistes qui auront la chance de rafler les 23es prestigieux titres.

Pour 2015, les Volkswagen Golf et Ford F-150 l’ont emporté, au nez et à la barbe des Ford Mustang et Hyundai Genesis, de même que des Chevrolet Colorado et Lincoln MKC. En 2014, ce fut un doublé Chevrolet, avec les Corvette Stingray et Silverado.

Et qu’est-ce que ça sera en 2016? Certes, les marques japonaises ont plus de prétendants, avec huit voitures et huit camions en lice (contre 12 véhicules pour les marques américaines, 9 pour celles européennes et 3 pour les marques coréennes).

Toyota est en excellente position avec cinq véhicules concurrents, dont sa camionnette Tacoma. À moins que la contrée si amoureuse des pick-ups choisisse le seul autre véhicule du genre en lice, soit le Nissan Titan?

Les statistiques colligées sur près d’un quart de siècle disent cependant que les constructeurs domestiques ont davantage de chances. Depuis 1993, ce sont eux qui, deux fois sur trois, ont raflé les honneurs, versus les constructeurs «étrangers».

D’ailleurs, GM s’illustre de façon marquée pour 2016 avec ses cinq Cadillac et Chevrolet constituant le quart des voitures finalistes. Pour le géant américain, c’est tout le contraire d’en 2015, alors qu’il n’avait que des camions finalistes – ce que réalise cette année, notez bien, l’allemande Mercedes-Benz.

Quelques autres faits notables au rang des finalistes 2016: Volkswagen, grand lauréat 2015 avec sa Golf, n’a cette année aucun modèle en lice, exception faite de la Audi TT. Et on ne retrouve qu’une seule et unique voiture électrique – soit la future Tesla Model X.

Personnellement, nous prédisons que se hisseront au sommet au moins l’un des deux véhicules Mazda lancés dans l’arène 2016, soit la MX-5 Miata, soit le CX-3… ou peut-être même les deux.

Et vous, vous mettez votre p’tit 2$ sur quels finalistes?