Porsche Cayman 2014: avec le printemps

Nouvelles

dimanche, 6 janvier 2013

La Porsche Boxster a eu droit cette année à un passage générationnel? Évidemment, que la presque jumelle au toit rigide, la Porsche Cayman, hérite du même traitement. Et cette 3e génération nous arrive en concessionnaire tôt ce printemps, moyennant 59 900$ pour la version de base et 72 900$ pour la "S".

La Porsche Cayman 2014, qui vient d'être dévoilée en primeur mondiale au Salon de Los Angeles, se distinguera visuellement de la génération précédente par des portières aux flancs plus tranchés et aboutissant à des prises d'air plus larges.

La cabine s'est par ailleurs redressée d'un pare-brise installé plus à l'avant et le hayon n'est plus enclavé, optant pour une descente plus lisse.

Les phares devant ramènent les globes lumineux l'un sous l'autre, à la verticale. Ceux arrière, à l'éclairage DEL plus substantiel, profitent d'une illusion d'optique qui leur donne l'impression d'être traversés par l'aileron.

Enfin, les rétroviseurs quittent la réunion du montant et de la carrosserie, pour venir se placer légèrement en retrait sur la portière, comme pour la Porsche 911.

Voilà de subtils détails, peut-être, mais il ne fallait pas trop toucher à celle qui a aussi belle gueule que sa presque jumelle décapotable - avouez que tous les coupés deux portes ne peuvent en dire autant...

Plus flagrant dedans

Dedans, les changements sont beaucoup plus flagrants. Placez côte à côte les habitacles de l'actuelle et de la nouvelle Porsche Cayman et vous aurez l'impression que plus d'une génération les séparent.

Ainsi, la console centrale prend de l'envergure, s'étirant à sa base en une surface qui intègre harmonieusement le levier de transmission à une autre planche de commandes.

Les bouches de ventilation délaissent (enfin...) leurs rondeurs peu prestigieuses, pour des quadrilatères plus modernes. Et le volant arbore désormais des branches creusées, ce qui apporte une belle touche de sophistication intérieure.

Un peu plus de jus