Famille Chrysler 2015: Quel volant voulez-vous?
(Photos : Nadine Filion)
Au cours de la dernière décennie, Alfa Romeo a annoncé moult fois qu'elle serait de retour en Amérique, mais le grand débarquement avait constamment été reporté.
Cette fois-ci, après presque 20 ans d'absence, sera-t-elle la bonne? Peut-être, puisque cette semaine, quelques exemplaires de l'Alfa Romeo 4C étaient à Chelsea, terrain de jeux de Chrysler, fin prêts à être testés.
Les 500 premières Alfa Romeo 4C s'offriront "full equip" pour 75 000$ (canadiens). Le prix de base des autres variantes dites "régulières" débutera à 62 000$.
Le coupé sport deux places à moteur central a été le clou de cette journée d'essais des nouveaux modèles américains Chrysler / Dodge / Jeep / Fiat... et il faudra désormais ajouter Alfa Romeo à l'énumération.
Nous n'avons pu effectuer qu'un seul tour de piste à bord de l'Alfa Rome 4C, mais celui-ci nous a laissé charmés par la légèreté de la voiture (pensez châssis d'aluminium, monocoque de fibre de carbone et panneaux de composites) ...
... de même que - oh surprise - sa direction sans assistance. Vous avez bien lu: pas de direction hydraulique pour cette petite sportive, encore moins d'assistance électrique. Que du "power bras" - une rareté, sinon une exclusivité sur notre marché.
C'est un quatre cylindres turbo de 1,75 litres (à positionnement central) qui propulse les roues arrière de ses 237 chevaux et 258 lb-pi, une puissance transigée par une boîte à double embrayage dont on peut calibrer les réactions selon ses humeurs - et ce, jusqu'en mode "track".
L'Alfa Romeo 4C est fabriquée dans la province italienne de Modène, plus précisément dans l'antre de Maserati. (Photo Nadine Filion)
L'Alfa Romeo 4C devrait nous arriver à l'automne, dit Michel Bérubé, directeur de la planification des produits pour la marque italienne.
Autre italienne qui a attiré les regards à Chelsea, en banlieue de la capitale automobile de Détroit: la Fiat 500 Abarth qui, cabrio ou pas, peut désormais être livrée avec la boîte automatique (six rapports).
On n'a pu le conduire, ce nouveau Jeep Renegade, mais on ne s'est pas gêné pour le photographier.
Encore...
... et encore...
... et encore.
Ce "bébé Jeep" nous arrive l'hiver prochain, en direct de l'Italie, là où il sera fabriqué à même la plateforme d'assemblage de la Fiat 500L.
Au menu "propulsion" du Jeep Renegade, le quatre cylindres Multiair turbo (1,4L) de la Fiat 500 Abarth ou le quatre cylindres Multiair (2,4L) de la Dodge Dart - et, incidemment, du nouveau Jeep Cherokee.
"Petit" aperçu de tout ce qui se fait chez la division de pièces Mopar. On en bave encore...