Saturn Astra XR: surprenant plaisir de conduite
Essais routiers
lundi, 15 septembre 2008
La Saturn Astra trois portes peut rebuter, avec son prix de départ de 21 115$. Certes, la compacte est plus chère que la compétition, mais son équipement de série a le mérite d’être complet. Surtout, la voiture assemblée en Europe se veut une petite sportive, ce qui se traduit par une conduite fort plaisante.
Cette chronique a testé pour vous, l’automne dernier, la Saturn Astra cinq portes. On y encensait alors son design européen, sa fonctionnalité, son habitacle plus raffiné que ce à quoi GM nous a habitués, ses dimensions qui se faufilent aisément dans la circulation et son comportement bien campé sur la route.
L’occasion vient de nous être donnée de conduire l’Astra trois portes. De prime abord, l’intention n’était pas de revenir avec un essai dans ces pages. Mais l’Astra trois portes diffère suffisamment de la version cinq portes – et d’encore plus belle façon – pour donner envie de vous en parler.
À lire dans notre section Nouvelles: La mauvaise nouvelle Saturn